Mobil Listrik Jepang Termurah di Indonesia Cuma Rp300 Jutaan

Uptodai.com - Mobil listrik Jepang termurah saat ini masih menjadi pemandangan langka di tengah gempuran masif pabrikan asal Tiongkok. Meskipun pasar kendaraan ramah lingkungan di Indonesia terus berkembang, pilihan dari pabrikan Negeri Sakura masih tergolong sangat terbatas. Sebagian besar mobil penumpang bertenaga baterai dari Jepang dibanderol dengan harga tinggi yang melampaui angka setengah miliar rupiah.

Dominasi merek Tiongkok seperti Wuling, BYD, hingga Chery memang memberikan tekanan besar bagi industri otomotif global di tanah air. Strategi harga yang kompetitif membuat konsumen memiliki banyak opsi di rentang harga Rp200 juta hingga Rp400 juta. Namun, bagi loyalis merek Jepang yang mencari efisiensi operasional, satu nama muncul sebagai solusi tunggal yang terjangkau.

Mitsubishi L100 EV: Satu-Satunya Pilihan di Bawah Rp500 Juta

Mitsubishi L100 EV hadir sebagai jawaban bagi kebutuhan niaga ringan yang modern dan bebas emisi. Kendaraan ini resmi menyandang status sebagai mobil listrik Jepang termurah yang dipasarkan di Indonesia saat ini. Berbeda dengan rivalnya yang fokus pada mobil penumpang, Mitsubishi memilih masuk melalui segmen komersial atau blind van.

Pabrikan berlogo tiga berlian ini membanderol Mitsubishi L100 EV dengan harga Rp323,3 juta (on the road Jakarta). Angka ini menjadikannya satu-satunya model dari merek Jepang yang mampu menembus batas harga di bawah Rp500 juta. Strategi ini diambil untuk menyasar para pelaku bisnis yang mulai melirik efisiensi energi dalam kegiatan logistik mereka.

Keunggulan lain dari kendaraan ini adalah status produksinya yang sudah dilakukan di dalam negeri. Mitsubishi telah memulai perakitan lokal sejak Desember 2023 di fasilitas Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI). Pabrik yang berlokasi di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat ini menjadi basis penting bagi distribusi unit di seluruh Indonesia.

Spesifikasi dan Kemampuan Jelajah Mitsubishi L100 EV

Secara teknis, Mitsubishi L100 EV merupakan kendaraan niaga ringan kelas kei-car berbasis baterai atau Battery Electric Vehicle (BEV). Mobil ini memiliki dimensi yang kompak dengan panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.915 mm. Ukuran tersebut membuatnya sangat lincah saat harus bermanuver di jalanan perkotaan yang sempit.

Dapur pacunya mengandalkan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 42 PS dengan torsi instan mencapai 195 Nm. Performa ini dinilai cukup mumpuni untuk mengangkut barang bawaan dalam kapasitas ruang kargo yang tersedia. Untuk urusan daya, Mitsubishi menyematkan baterai Lithium Ion berkapasitas 20,1 kWh.

Jarak tempuh kendaraan ini telah mengalami peningkatan signifikan dibandingkan model purwarupanya. Kini, Mitsubishi L100 EV mampu menjelajah hingga 180 km dalam sekali pengisian daya penuh berdasarkan mode WLTC. Peningkatan efisiensi sekitar 20 persen ini memberikan ketenangan lebih bagi pengusaha dalam mengatur rute pengiriman harian.

Sistem Pengisian Daya dan Tantangan Infrastruktur

Proses pengisian daya Mitsubishi L100 EV dirancang untuk mendukung aktivitas bisnis yang padat. Jika menggunakan pengisian normal AC200V (15A), baterai membutuhkan waktu sekitar 7,5 jam untuk terisi penuh. Pengguna cukup melakukan pengisian daya pada malam hari agar kendaraan siap digunakan kembali pada pagi harinya.

Tersedia juga fitur pengisian cepat atau fast charging DC yang mampu mengisi baterai hingga 80 persen dalam waktu 42 menit saja. Namun, konsumen perlu memperhatikan jenis soket yang digunakan pada mobil ini. Mitsubishi masih mempertahankan tipe CHAdeMO, yang distribusinya mungkin tidak sebanyak tipe CCS2 di berbagai SPKLU.

Meskipun infrastruktur pengisian daya terus diperluas, pemilihan soket CHAdeMO menjadi catatan tersendiri bagi calon pembeli. Pengguna disarankan untuk memastikan ketersediaan titik pengisian yang kompatibel di rute operasional mereka. Namun, untuk penggunaan di area pergudangan atau depo logistik, instalasi pengisian mandiri tetap menjadi solusi yang paling efektif.