Harga Pick Up 4×4 Toyota Tak Cocok untuk Koperasi Merah Putih

Uptodai.com - Harga pick up 4×4 Toyota kini menjadi sorotan setelah muncul kabar ketidakcocokan nilai kontrak dengan pihak PT Agrinas Pangan Nusantara. Perusahaan tersebut gagal mencapai kesepakatan harga untuk pengadaan kendaraan operasional Koperasi Desa Merah Putih (Kopdes). Padahal, kebutuhan armada untuk mendukung program desa ini mencapai jumlah yang sangat masif.

Direktur Utama PT Agrinas Pangan Nusantara, Joao Angelo De Sousa Mota, mengungkapkan kekecewaannya terhadap respons produsen otomotif dalam negeri. Pihaknya mengaku sudah menjajaki komunikasi dengan berbagai pabrikan lokal agar bisa memasok unit kendaraan tersebut. Namun, hingga batas waktu yang ditentukan, tidak ada satu pun produsen lokal yang mampu menyanggupi permintaan harga dari Agrinas.

Alasan Agrinas Pilih Impor dari India

Kondisi ini memaksa PT Agrinas untuk mencari alternatif lain di luar pasar otomotif nasional. Akhirnya, mereka memutuskan untuk mengimpor sebanyak 105.000 unit pick up 4×4 langsung dari India. Keputusan ini diambil demi efisiensi anggaran dan keberlangsungan program Koperasi Desa Merah Putih yang harus segera berjalan.

Joao menjelaskan bahwa sejak awal pihaknya menginginkan skema pembelian borongan atau bulk buying. Dengan jumlah pesanan mencapai ratusan ribu unit, Agrinas berharap mendapatkan harga yang jauh lebih ekonomis dibandingkan harga satuan di diler. Sayangnya, skema ini tampaknya sulit diterima oleh para produsen otomotif yang sudah lama mendominasi pasar Indonesia.

Para produsen lokal cenderung tetap menerapkan hitungan harga per unit meskipun pesanan datang dalam jumlah besar. Joao menilai pendekatan ini kurang adil bagi pihak pembeli yang membawa volume pesanan raksasa. Hal inilah yang menjadi titik buntu dalam negosiasi antara Agrinas dengan pabrikan besar seperti Toyota.

Respons Toyota Terkait Negosiasi Harga

Pihak PT Toyota Astra Motor (TAM) mengakui bahwa faktor harga memang menjadi kendala utama dalam diskusi pengadaan tersebut. Direktur Marketing PT TAM, Jap Ernando Demily, membenarkan adanya ketidakcocokan angka antara penawaran Agrinas dengan struktur biaya internal perusahaan. Meski tidak merinci angka penawaran Agrinas, ia menekankan pentingnya melihat struktur biaya produksi secara menyeluruh.

Sebagai perbandingan, unit yang akhirnya diimpor dari India adalah Mahindra Scorpio dan Tata Yodha. Kabar yang beredar menyebutkan bahwa harga kedua model tersebut berada di kisaran Rp 200 juta hingga Rp 300 jutaan per unit. Angka ini terpaut cukup jauh jika dibandingkan dengan banderol Toyota Hilux 4×4 yang dipasarkan secara resmi di tanah air.

Toyota sendiri memiliki lini pick up tangguh melalui model Hilux yang sudah teruji di berbagai medan ekstrem. Namun, untuk varian penggerak empat roda (4×4), harga yang ditawarkan memang berada di atas plafon anggaran yang diharapkan Agrinas. Hal ini wajar mengingat fitur keamanan dan teknologi yang disematkan pada setiap unit Hilux terbaru.

Rincian Harga Pick Up 4×4 Toyota Terbaru

Bagi konsumen yang ingin mengetahui lebih detail, varian termurah dari lini 4×4 Toyota saat ini dipegang oleh Hilux Single Cabin. Model ini dibanderol mulai dari Rp 410,8 juta untuk transmisi manual. Selisih harga yang mencapai seratus juta rupiah lebih inilah yang disinyalir menjadi penyebab utama kegagalan kesepakatan dengan Kopdes Merah Putih.

Selain varian kabin tunggal, Toyota juga menyediakan opsi Hilux Double Cabin yang lebih multifungsi. Untuk tipe terendah, yakni Hilux Double Cabin E M/T, harganya dipatok pada angka Rp 456,3 juta. Sementara itu, varian tertinggi dengan transmisi otomatis atau tipe V A/T sudah menembus angka di atas Rp 500 juta.

Berikut adalah daftar lengkap harga on the road (OTR) untuk lini pick up 4×4 Toyota saat ini:

• Hilux Single Cabin 4×4 M/T: Rp 410,8 juta
• Hilux Double Cabin E M/T: Rp 456,3 juta
• Hilux Double Cabin G M/T: Rp 490,1 juta
• Hilux Double Cabin V A/T: Rp 545,9 juta

Meskipun gagal memasok untuk kebutuhan Koperasi Desa Merah Putih, Toyota tetap optimis dengan pasar pick up di Indonesia. Permintaan dari sektor pertambangan dan perkebunan masih menjadi tulang punggung penjualan Hilux 4×4. Keandalan mesin dan kemudahan servis di seluruh pelosok negeri tetap menjadi nilai jual utama yang sulit ditandingi pesaingnya.