Airlangga Kaji Insentif Sektor Otomotif 2026, Setelah Gelontorkan Rp7 T

Uptodai.com - Pemerintah mulai menunjukkan sinyal kehati-hatian dalam melanjutkan dukungan fiskal masif bagi industri kendaraan bermotor. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, menyatakan bahwa kelanjutan kebijakan terkait Airlangga kaji insentif sektor otomotif 2026 masih memerlukan pengkajian yang mendalam dan menyeluruh.

Keputusan ini diambil mengingat besarnya alokasi dana yang telah digelontorkan negara dalam dua tahun terakhir. Menurut Airlangga, dukungan fiskal untuk sektor otomotif, khususnya dalam bentuk insentif, telah mencapai angka fantastis, yakni sekitar Rp7 triliun.

Di sisi lain, tren investasi di sektor kendaraan bermotor, terutama kendaraan listrik (EV), menunjukkan peningkatan signifikan. Kondisi ini memicu pertanyaan apakah insentif yang bersifat umum masih relevan atau perlu diubah menjadi dukungan yang lebih spesifik dan terarah.

Evaluasi Menyeluruh dari LCGC hingga Kendaraan Listrik

Airlangga menegaskan bahwa arah kebijakan ke depan tidak bisa hanya sekadar melanjutkan program yang sudah ada. Oleh karena itu, evaluasi dukungan fiskal otomotif harus dilakukan secara lintas segmen industri.

Kajian yang lebih mendasar diperlukan, mulai dari segmen kendaraan ramah lingkungan berbiaya rendah (LCGC) hingga teknologi canggih seperti kendaraan listrik murni (BEV), hibrida, dan plug-in hybrid (PHEV). Pendekatan yang menyeluruh ini bertujuan memastikan setiap insentif yang diberikan benar-benar efektif dalam mendorong pertumbuhan industri, bukan hanya mendongkrak penjualan sesaat.

“Otomotif silakan direview. Karena otomotif sudah kita berikan insentif selama dua tahun terakhir dan nilainya Rp7 triliun,” ujar Airlangga saat menghadiri Indonesian Business Council (IBC) Business Outlook 2026 di Jakarta.

Fokus Kebijakan Baru: Mendorong Pengembangan Mobil Nasional

Salah satu pertimbangan utama dalam meninjau ulang insentif adalah memfokuskan dukungan pada tujuan jangka panjang, yaitu pengembangan mobil nasional. Pemerintah ingin memastikan bahwa ekosistem industri yang dibangun tidak hanya bergantung pada impor komponen atau teknologi asing.

Masuknya sejumlah produsen kendaraan listrik global ke Indonesia semakin memperkuat perlunya evaluasi kebijakan. Merek-merek besar seperti BYD dan VinFast kini telah menanamkan modal, mengikuti jejak Hyundai yang lebih dulu berinvestasi besar di Tanah Air.

Peningkatan investasi ini mengindikasikan bahwa Indonesia telah menjadi pasar dan basis produksi yang menarik, bahkan tanpa insentif yang terlalu besar. Dengan kondisi tersebut, pemerintah kini berorientasi untuk mendorong industri agar lebih mandiri.

Menjawab Desakan Insentif dari Kementerian Perindustrian

Sebelumnya, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita telah menyuarakan pentingnya kelanjutan insentif untuk sektor otomotif. Desakan ini muncul di tengah kondisi pasar yang menantang, di mana penjualan mobil di Indonesia tercatat terus menurun dalam dua tahun terakhir.

Agus Gumiwang menekankan bahwa industri otomotif memiliki keterkaitan ekosistem (backward–forward linkage) yang sangat besar terhadap sektor manufaktur. Fokus Kemenperin adalah melindungi tenaga kerja yang terlibat dalam rantai pasok otomotif.

Namun, Airlangga melihat situasi dari sudut pandang fiskal dan investasi. Arahan saat ini adalah memastikan bahwa dukungan yang diberikan pemerintah benar-benar memicu penguatan struktur industri, bukan sekadar solusi jangka pendek untuk masalah pasar.

Oleh karena itu, pembahasan terkait usulan lanjutan dari Kementerian Perindustrian akan difokuskan pada kajian fundamental. Tujuannya adalah merumuskan kebijakan yang tidak hanya menjaga daya beli, tetapi juga mendukung keberlanjutan dan kemandirian industri, khususnya dalam konteks pengembangan mobil nasional dan ekosistem kendaraan ramah lingkungan.