Penjualan BYD Global Ambles 41 Persen, Ini Penyebab Utamanya

Uptodai.com - Penjualan BYD global ambles hingga 41 persen pada periode Februari 2026 dibandingkan dengan pencapaian pada tahun sebelumnya. Raksasa otomotif asal Negeri Tirai Bambu ini harus menerima kenyataan pahit setelah rapor penjualannya merosot tajam di tengah dinamika pasar yang tidak menentu. Penurunan ini menjadi salah satu koreksi terdalam yang dialami perusahaan dalam beberapa tahun terakhir.

Kondisi pasar yang lesu ini memaksa para analis untuk melihat kembali faktor-faktor fundamental yang memengaruhi daya beli masyarakat. Meskipun BYD masih memegang status sebagai salah satu produsen kendaraan listrik terbesar di dunia, angka pertumbuhan yang negatif ini memberikan sinyal waspada bagi industri. Pergeseran tren konsumsi dan kebijakan makroekonomi di China turut memberikan andil besar terhadap situasi ini.

Dampak Signifikan Libur Panjang Tahun Baru Imlek

Penyebab utama di balik fenomena penjualan BYD global ambles ini adalah momentum libur Tahun Baru Imlek yang berlangsung lebih lama pada 2026. Selama periode tersebut, aktivitas manufaktur di berbagai pabrik besar China praktis berhenti beroperasi untuk memberikan kesempatan bagi pekerja pulang kampung. Hal ini secara otomatis memangkas kapasitas produksi bulanan perusahaan secara signifikan.

Tidak hanya dari sisi produksi, rantai distribusi dan transaksi ritel di tingkat dealer juga mengalami kelumpuhan sementara. Sebagian besar ruang pamer atau showroom di kota-kota besar hingga daerah terpencil di China menutup operasional mereka selama perayaan tersebut. Konsumen cenderung menunda pembelian kendaraan besar dan lebih fokus pada pengeluaran untuk kebutuhan hari raya dan keluarga.

Data internal menunjukkan bahwa BYD hanya mampu melepas sekitar 190.190 unit kendaraan sepanjang Februari 2026. Angka ini mencakup portofolio kendaraan ramah lingkungan mereka, mulai dari model plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) hingga mobil listrik murni (BEV). Penurunan ini terasa kian menyakitkan karena pada periode yang sama tahun lalu, BYD mencatatkan pertumbuhan yang sangat agresif.

Tekanan Perang Harga dan Stimulus yang Berkurang

Selain faktor musiman, industri otomotif China saat ini tengah menghadapi tekanan berat akibat berakhirnya beberapa kebijakan stimulus pemerintah. Pengurangan insentif pajak pembelian untuk kendaraan energi baru membuat harga jual di tingkat konsumen menjadi kurang kompetitif dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Kondisi ini memicu perubahan perilaku konsumen yang kini jauh lebih selektif dalam memilih unit kendaraan.

Persaingan harga yang kian sengit di antara produsen mobil listrik lokal juga memaksa BYD untuk memutar otak lebih keras. Banyak merek pesaing yang meluncurkan model baru dengan fitur canggih namun dibanderol dengan harga yang jauh lebih murah. Situasi “perang harga” ini membuat calon pembeli memilih sikap wait and see sembari menunggu promosi yang lebih menguntungkan.

Secara kumulatif, kinerja penjualan pada dua bulan pertama tahun 2026 memang menunjukkan tren yang kurang menggembirakan. Total unit yang terkirim ke konsumen tercatat turun 36 persen menjadi hanya 400.241 unit jika dibandingkan dengan periode Januari-Februari tahun lalu. Melemahnya kepercayaan konsumen terhadap stabilitas ekonomi domestik juga menjadi faktor penghambat yang sulit dihindari oleh manajemen BYD.

Ekspor Menjadi Penopang di Tengah Krisis Domestik

Meskipun pasar domestik tengah goyah, strategi ekspansi internasional BYD justru menunjukkan performa yang cukup solid. Perusahaan melaporkan bahwa volume ekspor kendaraan energi baru mereka mencapai 100.600 unit pada periode yang sama. Wilayah Amerika Latin dan Eropa kini muncul sebagai pasar utama yang memberikan kontribusi positif bagi pendapatan perusahaan di luar China.

Manajemen BYD yang berbasis di Shenzhen kini mulai mengalihkan fokus untuk memperkuat jaringan distribusi di pasar global guna menutupi defisit penjualan domestik. Langkah ini dinilai strategis mengingat permintaan kendaraan listrik di wilayah berkembang masih menunjukkan tren peningkatan. Mereka juga terus melakukan penyesuaian level persediaan di tingkat dealer agar tidak terjadi penumpukan stok yang berlebihan.

Kini, perhatian para pelaku pasar dan investor tertuju pada performa perusahaan pada Maret 2026. Secara historis, bulan Maret selalu menjadi periode pemulihan di mana aktivitas ekonomi kembali normal dan daya beli masyarakat mulai pulih pasca-libur panjang. Jika BYD mampu mencatatkan rebound yang kuat, maka kekhawatiran mengenai penurunan jangka panjang mungkin bisa segera teratasi.