Hilang Pedal Kopling, Varian Otomatis Toyota GR Corolla Meluncur

Uptodai.com - Kabar gembira datang bagi para penggemar mobil sport murni yang mendambakan kenyamanan berkendara harian. Setelah hanya tersedia dalam format manual, kini varian otomatis Toyota GR Corolla resmi meluncur di pasar Indonesia, menawarkan kemudahan tanpa mengorbankan performa radikalnya.

Keputusan PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan opsi transmisi otomatis ini menandai langkah strategis untuk memperluas jangkauan konsumen. GR Corolla, yang merupakan bagian dari lini “GR Pure” (ras sportscar murni), kini bisa dinikmati oleh lebih banyak kalangan, termasuk mereka yang sering menghadapi kemacetan ibu kota.

Strategi Toyota: Menghadirkan GR Corolla yang Lebih Fleksibel

Sebelumnya, Toyota GR Corolla hanya memiliki satu pilihan, yaitu unit yang dipersenjatai transmisi manual 6-percepatan. Meskipun transmisi manual menjanjikan pengalaman berkendara paling imersif, hal itu sering menjadi penghalang bagi penggunaan sehari-hari.

TAM kini menjawab tantangan tersebut dengan memperkenalkan GR Corolla bertransmisi otomatis 8-percepatan. Varian baru ini menegaskan niat Toyota untuk menyajikan pilihan yang lebih sesuai dengan beragam karakter dan kebutuhan pengemudi modern.

“Tahun ini adalah momen emas bagi GR untuk mengeksplorasi lebih lanjut visi making of ever-better motorsports-bred cars,” ujar Hiroyuki Oide, Marketing Director PT Toyota Astra Motor. Ia menambahkan bahwa eksplorasi ini tercermin jelas pada lini produk terbaru yang dipamerkan, menunjukkan komitmen Toyota menghadirkan mobil balap jalanan yang tetap relevan.

Dengan hadirnya transmisi otomatis, keganasan GR Corolla kini bisa dinikmati dengan tingkat kenyamanan yang jauh lebih baik. Situasi seperti terjebak macet atau berkendara santai di perkotaan sudah bukan lagi menjadi masalah besar bagi pemiliknya.

Spesifikasi GR Corolla AT: Performa Tetap Murni

Meskipun pedal kopling telah hilang, transmisi otomatis pada GR Corolla 1.6 AT bukanlah girboks biasa. Toyota memastikan bahwa orientasi performa tetap menjadi prioritas utama mobil ini, sehingga mampu menangani output masif dari mesinnya.

Mesin yang digunakan tetap sama, yaitu unit berkode G16E-GTS berkapasitas 1.618 cc 3 silinder turbo intercooler. Mesin legendaris ini mampu meletupkan tenaga hingga 300 PS dan torsi puncak 400 Nm, angka yang sangat impresif untuk sebuah hot hatch.

Sistem powertrain 8-percepatan ini dinamai GR Four Full-Time Sports AWD. Sistem ini dirancang khusus untuk performa tinggi, bahkan dilengkapi dengan Torsen™ Slip Differential (LSD) untuk mengoptimalkan traksi dan distribusi tenaga ke setiap roda secara presisi.

Menariknya lagi, transmisi otomatis ini juga dibekali sirip pendingin khusus. Komponen ini krusial untuk menjaga suhu oli transmisi tetap ideal, terutama ketika mobil dipacu dalam skenario ekstrem, seperti sesi track day di lintasan balap.

Perbandingan Harga Varian Otomatis Toyota GR Corolla

Selain perbedaan pada sistem transmisi, tidak ada perbedaan teknis signifikan lainnya antara kedua varian. Sasis dan kaki-kaki tetap identik, mengandalkan sistem MacPherson strut di bagian depan dan double wishbone di belakang yang terkenal menjanjikan stabilitas mumpuni di kecepatan tinggi.

Secara tampilan eksterior dan interior, kedua varian ini juga sama gaharnya, mempertahankan aura mobil reli yang siap tempur. Perbedaan utama terletak pada banderol harga yang ditawarkan TAM.

Jika Toyota GR Corolla 1.6 MT (Manual) dijual seharga Rp 1,378 miliar, maka varian otomatis Toyota GR Corolla 1.6 AT dibanderol sedikit lebih tinggi. Konsumen yang menginginkan kemudahan transmisi otomatis harus menyiapkan dana sebesar Rp 1,428 miliar (harga OTR Jakarta).

Selisih harga sekitar Rp 50 juta ini dianggap wajar mengingat penambahan kompleksitas dan teknologi pada girboks otomatis performa tinggi tersebut. Dengan pilihan baru ini, GR Corolla kini semakin siap menjadi mobil sport yang tidak hanya menyenangkan di sirkuit, tetapi juga praktis untuk menemani aktivitas harian.